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急救车服务再惹争议 “搬抬病患”到底由谁负责?
时间:2016-07-14  来源:未知  作者:保定市公安局交通警察

中新网北京7月14日电(吕春荣)日前,一则“北京急救职员拒抬年老病人”的消息引发舆论关注,实在,近年来,诸如急救车收费合分歧理,病患该由谁搬抬等等,有关院前急救服务频惹争议。那么,急救人员是否有任务帮病人抬担架?急救车的工作职能有哪些?急救车的哪些行动属于违规?

资料图。陈超 摄

急救人员拒抬81岁病人称抬不动?120回应:并未拒抬

7月13日,有媒体报道,北京曹女士反映,7月9日清晨其父亲突发脑血栓,120急救医生要求家属本人找人抬病人下楼。家属花约20分钟找到街坊帮忙。家属称送医后医生表示患者错过了最佳抢救时光。家属质疑急救人员要求其找人帮忙抬患者延误了抢救时间,对患者造成损害。

对事件的详细经由,曹女士的母亲丁女士在接收媒体采访时表示,9日早上5点左右,81岁的老伴忽然出现嘴歪、谈话不明白、腿脚僵直等症状。“他2013年得过脑血栓,我猜忌是宿病复发,于是拨打了120。”

丁女士说,约20分钟后,两名医护人员到家为老伴检讨并丈量血压,医护人员请求其去找人抬患者下楼,“他们说抬不动”。

此事经媒体报道后引发舆论关注。那么,120急救人员在当时是否涌现违规情形?

北京120急救核心宣扬部门一位赵姓负责人向中新网记者表示,经核实,首先,他们的工作人员没有拒抬,无论是医生还是担架员最后都抬了病人。再者,因为当时病患年纪较大,并且住在老式楼层,那里没有电梯且拐角较多,出于病患的保险考量,当时,工作人员愿望能找些人搭把手,在转运途中在旁扶着白叟。

“咱们的医生和担架员是两位男士,都去抬病人了,另外一位女护士则要拿诊箱以及氧气瓶。”该负责人表示,“也不是护士不能去抬,切实是由于该老年人岁数太大,怕在抬担架过程中呈现危险,所以盼望多找些人搭把手。”

资料图。杨艳敏 摄

急救人员是否有义务抬担架?120回应:相关规定未明白

在良多人眼中,急救人员搬抬病患是义不容辞的事,应是急救人员的义务,因为在家眷终极所支付的费用里应包含此项服务。

对此,上述负责人告知记者,在相关规定中,医生并不搬抬担架的责任,但作为医生或一般人而言,在别人有须要的时候,搭把手、帮个忙也是天经地义的事。

“急救人员的主要职责是作为医生的职责,即救治跟转运患者。”该负责人表现,急救人员都是有医师从业资历证的,有些仍是副主任医师,这些人员跟医院里的医生一样,其重要职责就是现场救助患者,并对其病情进行初步断定,在转运进程中,作精心监护,并安全地把病人送到病院。而搬抬担架主要由担架员负责,但实际上,并非每辆车都有装备相干人员。

有数据显示,当前,北京市120和999两家院前机构全体共有580辆救护车。该负责人说明,他们并非不乐意在每辆车配置担架员,但因为人员待遇问题,法律轨制层面的问题,以及对担架员自身有相关的规范要求,因而,目前让所有救护车均配置担架员并不轻易。

材料图。起源:新华网 记者杨? 摄

北京拟破法 搬抬服务或由院前急救机构供给

其实,有关急救中“搬抬服务”由谁承当的争议早就存在。去年11月,“南航急救事件”就曾引发社会对此问题的强烈探讨。当时,一乘客反应,在乘坐南方航空航班时突发疾病,但北京首都机组人员和机场救护人员在谁来抬担架问题上相互推诿。

针对争议,今年5月,北京市十四届人大常委会第二十七次会议对《北京市院前医疗急救服务条例》草案进行第四次审议,审议的草案修正三稿对急救标准和标准做出划定。

根据草案规定,院前医疗急救机构应当为有需要的急危重患者提供搬抬服务。患者假如需要搬抬服务,能够在打电话时提出需要。每辆院前救护车应当配备医师1名、驾驶员1名,并根据需要配备护士、医疗救护人员或者担架员等急救人员2名。

对于院前医疗急救机构不按照规定配备急救人员的,草案修改三稿明确规定,由北京市或者区卫生计生行政部分责令矫正,并可处5000元以下罚款;造成重大成果的,相关直接义务人员依法给予处罚。

资料图。李悦 摄

对于急救车还有哪些争议话题?

除了搬抬服务由谁承担频惹争议外,救护车收费是否公道的问题也备受舆论关注。对此,上述草案也规定,院前救护车应该装置计价器,并在显明地位粘贴价格公示,表明收费名目名称、标准及价格举报电话。

今年5月1日起,北京市颁布的《关于印发本市院前急救有关项目价格的告诉》正式履行,规范现行救护车应用相关价格政策,同一“救护车使用费”。

依据通知,北京市救护车随车出诊费规范为院前危急重症挽救费,价格坚持每次40元不变,救护车使用费计价方法由“车辆来回全程计价”改为“按实际载客里程计价”。计价里程以计价器为准,无计价器救护车辆不得收费。

详细价钱尺度为:3公里以内(含)50元,3公里以上每公里7元,不足1公里按1公里计算。计价里程依照接到患者起至目标地的实际行驶公里盘算,无计价器不得收费。这也象征着,3公里内,北京的救护车出车用度只有90元,不超过100元。

此外,改装救护车、借用救护车,也是近年来舆论关注的另一焦点。

对此,早在2013年,当年2月1日起实施的《北京市救护车治理措施》就明确,本市医疗卫活力构必需按照国度及本市有关规定使用救护车,不得擅自改装、出借、借用、转卖、转让、调拨救护车或挪作它用,不得使用已注销机构救护车、非本地牌照救护车在本市从事医疗服务。(完)

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